方才！年净利7000万IPO审核通过！

　　2025年8月11日，北交所官网显示，浙江科马摩擦材料股份无限公司（简称：科马材料）IPO上市委审议获通过，保荐机构为国投证券股份无限公司，审计机构为中汇会计师事务所(特殊通俗合股)，律师事务所为市康达律师事务所。公司从停业务为干式摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、出产及发卖，并努力于新型摩擦材料的开辟使用。按使用范畴，摩擦材料能够分为制动系摩擦材料（刹车片）和传动系摩擦材料（干式摩擦片及湿式纸基摩擦片）。接收动能；干式摩擦片及湿式纸基摩擦片用于传动，传送动力。按工做，摩擦材料能够分为干式摩擦材料（刹车片、干式摩擦片）和湿式摩擦材料（湿式纸基摩擦片）。干式摩擦材料指正在空气中工做的摩擦材料，湿式摩擦材料指浸泡正在各类油体内工做的摩擦材料。按照出产工艺的分歧，公司干式摩擦片能够分为T1产物和T2产物。2023年7月，公司T1产物正式停产，专注于T2产物的出产取发卖。T1工艺以纤维、铜丝为骨架材料，浸渍通过无机溶剂消融的粘结剂和调理剂，颠末浸胶烘干、环绕纠缠、、热处置、磨面、钻孔等多道工序制制而成。取T1工艺比拟，T2工艺正在出产过程中较着削减无机溶剂，间接将通过树脂液浸渍的骨架材料用胶粒包覆，免除搅浆、浸胶烘干等工序，因为较着削减无机溶剂，出产工艺愈加绿色、环保；无需加热烘干，可以或许较着降低天然气耗用量；削减间歇式出产工序，提拔出产持续性和从动化程度；同时因为添加高机能摩擦调理剂，产物根本摩擦系数更高，耐高温性和机械强度较着提拔。按照中国汽车工业协会数据，2022年、2023年及2024年，新能源夹杂动力车型占国内新能源乘用车产量的比例别离为23。59%、31。36%、41。42%，夹杂动力车型占国内乘用车总产量的比例别离为10。20%、13。98%、21。75%，占比持续上升，扭矩器用干式摩擦片市场需求快速增加。公司自成立以来，专注于干式摩擦片的研发、出产及发卖。2021年6月，公司设立控股子公司科马传动，努力于从动变速器用湿式纸基摩擦片的研发、出产及发卖。演讲期内，国内乘用车范畴需拆卸干式摩擦片的车辆比例持续上升，2024年已升至27。94%。按照中国汽车工业协会数据，2022年、2023年及2024年，新能源夹杂动力车型占新能源乘用车产量的比例别离为23。59%、31。36%、41。42%，新能源夹杂动力车型占比快速上升。国内及全球商用车市场，手动挡及AMT从动挡商用车占领从导地位，干式摩擦片需求较大。因为手动变速器内部布局相对简单，购买成本较低，便于维修，同时传动效率较高，动力提速快，油耗低于从动挡，因而手动挡正在做为出产材料的商用车范畴持久占领次要比例。AMT从动挡是商用车从动变速的支流处理方案，兼顾经济性和舒服性，已正在欧洲及市场获得普遍使用。科马实业持有公司股份4，133。90万股，占公司总股本的65。87%，王和、廖爱霞别离持有科马实业84。62%、15。38%的股权，二人系夫妻关系；科远实业持有公司股份300万股，占公司总股本的4。78%，王和、廖爱霞别离持有科远实业20%、80%的股权；合力投资持有公司股份425万股，占公司总股本的6。77%，王和、廖爱霞、徐长城各持有合力投资21。02%、71。95%、7。02%的股权，徐长城系王和、廖爱霞之婿；徐长城、王婷婷别离间接持有公司股份213万股、225万股，占公司股本总额的3。39%、3。59%，王婷婷系王和、廖爱霞之女，徐长城、王婷婷系夫妻关系。前述四人合计节制公司股份5，296。90万股，占公司总股本的84。40%。演讲期内，公司实现停业收入别离为2。02亿元、1。99亿元、2。49亿元；对应实现扣非归母净利润别离为3695。24万元、4426。86万元、6871。57万元。公司系正在全国股转系统持续挂牌满12个月（2014年10月10日至2021年3月3日）的立异层挂牌公司。公司本次刊行选择的具体上市尺度为《证券买卖所股票上市法则（试行）》2。1。3条之“（一）估计市值不低于2亿元，比来两年净利润均不低于1，500万元且加权平均净资产收益率平均不低于8%，或者比来一年净利润不低于2，500万元且加权平均净资产收益率不低于8%”。